Na jakie problemy należy zwrócić uwagę podczas montażu akumulatora litowo-jonowej?

Akumulatory litowe muszą być montowane w zestawach akumulatorów litowych, aby spełnić rzeczywiste wymagania aplikacji. Sprawy wymagające uwagi w składzie ogniwa akumulatora: w tym przesiewanie komórek, aluminiowo-plastikowa folia kompozytowa, uszczelnienie górne (uszczelnienie krawędzi końca uchwytu słupa), uszczelnienie boczne, ochrona uchwytu słupa i środki zapobiegające uderzeniom mechanicznemu i zwarciu.

1. Problem z ekranizacją baterii, jak odróżnić dobre i złe po baterii jest w ręku. Musi używać wewnętrznego testera rezystancji i testera pojemności. Przetestuj nominalny MH i rzeczywisty MH. Jeśli odległość od parametrów nominalnych jest większa, jakość jest gorsza. Im niższy wewnętrzny rezystancja baterii, tym lepiej. Bateria jest pit, sprawdzić i sprawdzić, czy masz sprzęt, i kupić bilety na loterię, jeśli nie masz sprzętu

2. Aluminiowa folia kompozytowa ochrona opakowania zewnętrznego: głównie w celu uniknięcia uszkodzenia przez ostre części. Z tego powodu środowisko wokół baterii powinno być od czasu do czasu czyszczone, ostre części nie mogą się kontaktować lub uderzać w komorę baterii, a rękawice mogą być noszone podczas robienia jej, aby uniknąć zarysowania powierzchni ogniwa baterii paznokciami.

3. Górne uszczelnienie i zabezpieczenie uszczelnienia bocznego: w celu uniknięcia uszkodzenia górnego uszczelnienia i uszczelnienia bocznego oraz zniszczenia efektu uszczelnienia, zabrania się zginania uszczelnienia górnego i uszczelnienia bocznego; w tym samym czasie, konstrukcja komórki musi przyjąć niezawodną izolację izolacji Środki w celu uniknięcia zwarcia ujemnej elektrody i folii kompozytowej aluminium z tworzywa sztucznego.

4. Ochrona uchwytu bieguna: Dodatni zacisk ołowiu polimerowej ogniwa litowo-akumulatorowego przyjmuje aluminiowy uchwyt bieguna, a ujemny zacisk ołowiu wykorzystuje uchwyt bieguna niklu. Ponieważ uchwyt słupa jest cienki, zginanie powinno być zabronione; w tym samym czasie należy unikać uchwytu słupa i folii kompozytowej z aluminium i tworzywa sztucznego w procesie produkcji, a folia tulejowa powinna być ściśle odizolowana.

5. Ochrona izolacji: Aby zapobiec zwarciu polaryzacji baterii podczas montażu wielu pojedynczych ogniw szeregowo, konieczne jest przeprowadzenie obróbki izolacji. Użyj folii komputerowej lub folii silikonowej, aby oddzielić karty baterii, a następnie owinąć wiele warstw izolacji. Taśma, aby go naprawić, a następnie dodać warstwę izolacyjną do położenia drutu spawalniczego, a następnie dodać pasiasty klej, aby go naprawić.

6. Unikaj uderzeń mechanicznych, takich jak upadek, uderzenie, zginanie ogniwa baterii i przypadkowe deptanie baterii.

7. Zabrania się zwarcia elektrod dodatnich i ujemnych metalowymi przedmiotami lub drutami.

8. Wodoodporna ochrona: Bateria litowa jest zmontowana, a całość wylewa się klejem izolacyjnym przed pakowaniem. Możesz też wybrać wodoodporną skrzynkę na baterie.

9. Akumulator musi być odporny na wstrząsy! Pojazdy elektryczne nie mogą być używane jako pojazdy terenowe! Zewnętrznej karnacji akumulatora nie można użyć do buforowania kolizji. Deformacja spowoduje zwarcie! Spróbuj użyć uchwytu kratki + poduszki + zewnętrznego pudełka. Bez uchwytu kraty, akumulator spowoduje blachy niklu spadnie pod wycisnąć akumulatora przez wiele lat!

10. Wykonaj dobrą robotę rozpraszania ciepła i użyj przewodzącej termicznie smaru silikonowego jako medium, aby poprowadzić ciepło do obudowy ze stali nierdzewnej. Lub akumulator ma warunki, aby zapewnić kanał przewodzenia ciepła, a podczas konwersji energii terminowe przewodzenie ciepła może zoptymalizować baterię. Stalowa skrzynka zewnętrzna + asystent wentylatora to rozwiązania konwencjonalne.

11. Problem antykorozyjny. Bateria będzie rdzewieć po pozostawieniu przez długi czas. Jeśli to możliwe, podjąć środki antykorozyjne w miarę możliwości.

Następnie. Po zakończeniu pracy ogniwa akumulatora następnym krokiem jest prawidłowe połączenie obudowy z modułem obwodu ochrony ogniw baterii, aby uczynić ją baterią polimerową. Środki ostrożności w tym procesie są następujące:

1). Konstrukcja skorupy:

(1) Wystarczająca wytrzymałość mechaniczna, aby uniknąć mechanicznego uszkodzenia komórki przez siły zewnętrzne,

(2) Gdy rdzeń akumulatora jest zainstalowany w powłoce, unikaj ostrych krawędzi i narożników skorupy przed zarysowaniem rdzenia baterii;

(3) Zapobiegaj zwarciu spowodowanemu kontaktem czystego aluminium z folii kompozytowej aluminium z tworzywa sztucznego a zewnętrzną.

2). Obwód ochrony ogniw akumulatora musi być zaprojektowany: w tym naukowe ustawienie napięcia maksymalnego/minimalnego, zabezpieczenie nadprądowe i ogniwo akumulatora (jednoogniwowe) musi być zabezpieczone przed nadmiernym obciążeniem i nadmiernym rozładowaniem, gdy jest stosowane w połączeniu.

3). Przeniesienie dodatniego aluminiowego uchwytu słupa przez taśmę niklową i połączenie między ogniwem akumulatora a płytką drukowaną powinno być realizowane przez spawanie ultradźwiękowe lub spawanie punktowe.

4). Niezawodne pozycjonowanie ogniwa akumulatora. Po złożeniu ogniwa akumulatora należy ją mocno przymocować w obudowie bez luzowania do woli, tak aby cała struktura baterii litowej była w stanie skonsolidowanym.

Jeśli zmontowany akumulator litowy może być niezawodnym i bezpiecznym produktem aplikacyjnym, należy zwrócić uwagę na powyższe kwestie w ścisłej zgodności z wymaganiami. W przeciwnym razie podatne są problemy z jakością baterii, począwszy od złomowania i bezużytecznych baterii po wypadki naturalne lub wybuchowe.