Ranking firm akumulatorowych 2020

Jeśli ranking firm akumulatorowych oparty jest na mocy zainstalowanej nowych pojazdów energetycznych, to w pierwszej dziesiątce rankingu firm akumulatorowych w 2020 r. Przedstawiamy się następująco:

1. Pojemność zainstalowanego akumulatora CATL wynosi 1,59 GWh;

2, pojemność akumulatora BYD wynosi 0,39 GWh;

3, pojemność ładowania baterii LG Chem wynosi 0,37 GWh;

4, Panasonic' pojemność ładowania baterii wynosi 0,28GWh;

5. Zdolność ładowania baterii litowej AVIC wynosi 0,22GWh;

6, pojemność ładowania baterii Guoxuan Hi-Tech wynosi 0,12GWh;

7. Zdolność ładowania akumulatora silnika SAIC wynosi 0,10 GWh;

8. Zdolność ładowania akumulatora Lishen wynosi 0,06GWh;

9, pojemność ładowania akumulatora Tafel New Energy wynosi 0,06 GWh;

10, Yiwei Lithium Energy' pojemność ładowania baterii wynosi 0,05 GWh;

Według najnowszych danych Federacji Usług Turystycznych, rynek nowych pojazdów energetycznych w Chinach kontynuuje dynamiczny wzrost, osiągając wzrost o 12,2% w ujęciu miesięcznym, przy czym produkcja i sprzedaż sięgają odpowiednio 84 000 i 82 000 pojazdów, co oznacza spadek o 25,8% i 23,5% rok do roku. W związku z tym ma to bezpośredni wpływ na produkcję baterii i zainstalowaną moc.

plasuje się wśród firm produkujących baterie energetyczne pod względem zainstalowanych pojazdów.

Według danych rankingowych firm zajmujących się akumulatorami, CATL, BYD i LG Chem dominują w pierwszej trójce z odpowiednio 1,59GWh, 0,39GWh i 0,37GWh, podczas gdy inne są stosunkowo małe.

W pierwszej połowie 2020 roku baterie energetyczne mojego kraju&# 39 przedstawiają dwa zjawiska. Z jednej strony, ze względu na wpływ nowej epidemii koronnego zapalenia płuc, produkcja i sprzedaż krajowych nowych pojazdów energetycznych w pierwszym kwartale 2020 r. Gwałtownie spadła, co spowodowało spadek zainstalowanej mocy akumulatorów. Jednak w miarę jak gospodarka nadal się ożywia, nowe krajowe pojazdy energetyczne i firmy produkujące akumulatory stopniowo wychodzą z skutków epidemii. Z drugiej strony, dzięki sprzedaży krajowych Teslas, dwie główne międzynarodowe firmy produkujące baterie, Panasonic i LG Chem, osiągnęły znaczny wzrost zainstalowanej mocy, wspierając krajowe Teslasy. Akumulatory zagraniczne stały się silnymi konkurentami na krajowym rynku akumulatorów. Schemat monopolizowania rynku krajowego przez koncerny akumulatorowe został przełamany.

Pod względem eksportu, chociaż epidemia koronnego zapalenia płuc zasadniczo ustabilizowała się w Chinach, nadal rozprzestrzenia się za granicą. Od kwietnia wstrzymano produkcję nowych fabryk pojazdów energetycznych w Europie i Stanach Zjednoczonych, co bezpośrednio spowodowało wstrzymanie produkcji LG, fabryk SKI w Europie, Panasonic, SDI i SKI w Stanach Zjednoczonych. Przez pewien czas będzie to miało wpływ na chińskich producentów, którzy stanowią ponad 70% światowych materiałów baterii litowych.

Osunięcie się dotacji nakłada się na skutki nowej epidemii koron, która trwała kilka miesięcy, a cały łańcuch przemysłu akumulatorów litowych stoi w obliczu GG; duży test" ;. Sposób badania i oceny trendów rozwojowych branży wpłynie bezpośrednio na decyzje strategiczne przedsiębiorstw sieciowych.