Akumulator

Baterie są nieodzowną częścią samochodów i można je podzielić na tradycyjne akumulatory kwasowo-ołowiowe i akumulatory bezobsługowe. Ponieważ bateria przyjmuje stop ołowiowo-wapniowy jako siatkę, ilość rozkładu wody podczas ładowania jest niewielka, a także parowanie wody jest niskie.

Ponadto skorupa przyjmuje szczelną strukturę, a uwalniany gazowy kwas siarkowy jest bardzo niewielki, więc jest porównywany z tradycyjną baterią. Ma tę zaletę, że nie trzeba dodawać żadnych płynnych, sparowanych głowic, długi czas przechowywania energii elektrycznej, itp. Struktura akumulatora samochodowego składa się głównie z dodatnich (ujemnych) płyt biegunowych, separatorów, elektrolitów, powłok zbiorników, prętów łączących i stosów biegunów.