Powodem, dla którego bateria samochodu elektrycznego jest normalna, ale nie daleko

Mistrz warsztatu samochodowego często napotyka na taką sytuację: nowa bateria samochodu elektrycznego klienta reaguje w ciągu kilku dni. Nowa bateria nie jedzie daleko. Czy jest to problem z jakością baterii, ale kiedy używamy narzędzi do Po baterii został przetestowany, okazało się, że nie było nic złego w baterii. Napotkaliśmy taką sytuację, obawiam się, że jesteśmy bardziej kłopotliwi, ponieważ w oczach klientów rower elektryczny nie jest daleko, jest to problem z jakością baterii. Więc co jest powodem, dla którego bateria samochodu elektrycznego jest normalna, ale nie daleko?

1. Czy ładowarka jest kwalifikowana

Wielu producentów w dzisiejszych czasach, w celu zmniejszenia kosztów, cały pojazd nie jest wyposażony w ładowarkę, gdy opuszcza fabrykę, lub inne ładowarki są tandetne. Płytki drukowane i wewnętrzne komponenty elektroniczne są niskiej jakości i łatwo ulegają uszkodzeniu. Napięcie ładowania jest zbyt wysokie lub niskie, a obwód ochrony ładowarki jest niedoskonały. Takie ładowarki nieuchronnie wpływają na żywotność baterii i dalszy przebieg!

W normalnych warunkach, o ile ładowarka może być ładowana po podłączeniu, będzie ona traktowana jako normalna, jeśli automatycznie "zmienia światło" po pełnym naładowaniu. Jeśli jednak jakość ładowarki nie jest zaliczona lub parametry ustawienia ładowania dryfują po użyciu przez pewien czas, spowoduje to niedoładowanie lub przeładowanie. W związku z tym, gdy klienci zgłaszają problem z nową baterią, ładowarka powinna być testowana. Oto szybka naprawa Xiaoxia, aby przypomnieć wszystkim, aby wybrać oryginalną ładowarkę fabryczną, dbać o baterię, rozpocząć od ładowania!

2. Czy jakość sterownika jest ważna?

Niektórzy sprzedawcy używają sterowników niskiej jakości, które nie zostały odpowiednio dopasowane do silników, co skutkuje niedokładnymi parametrami i dużymi prądami podczas jazdy pojazdów elektrycznych. Sterownik jest podatny na problemy, takie jak wysokie zużycie energii, wysokie wytwarzanie ciepła, zwiększone straty i przesunięcie parametrów podnapięcia, co powoduje skrócenie czasu pracy baterii, a nawet wczesne złomowanie.

3. Czy silnik jest uszkodzony silnik?

Częścią silników na rynku pojazdów elektrycznych są odnowione silniki, które mają duże zużycie energii, niską szybkość napełniania szczelin, wysoką zawartość węgla w magnesach, a nawet zardzewiałe magnesy w niektórych silnikach, co powoduje niewystarczającą moc i marnotrawstwo energii elektrycznej. Pozostałe obudowy silnikowe wykonane są z aluminium o niskiej czystości. Te "chorobliwe warunki" spowodują, że silnik nagrzeje się podczas pracy, znacznie zwiększy zużycie energii baterii i "odciąży" baterię! Nie używaj markowego silnika, nie wydawaj tanio, używaj "drogiego"!

4. Czy zignorowałeś hamulce?

W trakcie jazdy, jeśli nie wrócisz do pozycji w czasie po napotkaniu sytuacji hamowania, koła będą działać z hamulcami, tym samym marnując moc! Dla niektórych użytkowników hamulce są zbyt ciasne, hamulce nie odbijają się, a opór toczenia jest generowany, co marnuje energię elektryczną. Ponadto wielu użytkowników nieumyślnie wyciąga hamulec ręczny i biegnie do przodu, znacznie marnując energię elektryczną. Więc każdy musi pamiętać, aby zwolnić hamulec ręczny podczas jazdy!

5. Czy nadal nie doceniasz dużego obciążenia przekraczającego normę?

Dobre nawyki jazdy są również kluczem do samochodu elektrycznego biegnącego daleko. Dalszy przebieg pojazdów elektrycznych osiąga się bez wielu osób. Długotrwałe użytkowanie przekładni nadbiegowej lub przeciążonej jazdy, elementy pojazdu są zmuszane do pracy, gdy ładunek jest załadowany, prąd rozładowania jest duży, nie ma ochrony przed limitem prądu, bateria jest siłą rozładowywana, a dalszy przebieg jest znacznie zmniejszony.

6. Należy zwrócić uwagę na ciśnienie w oponach?

"Puff"... opona została przypadkowo przebita! Jazda z niskim ciśnieniem powietrza jest jak wspinaczka, która nie tylko wpływa na żywotność opon i bezpieczeństwo jazdy, ale także zużywa zbyt dużo energii, gdy ciśnienie powietrza jest zbyt niskie.

Ciśnienie powietrza w pojeździe elektrycznym wynosi na ogół 310-380kpa. Ciśnienie powietrza jest niskie, a tarcie jest duże, co nieuchronnie zużywa więcej energii i wpływa na przebieg!

Często na rynku pojawia się, że samochód elektryczny nie działa daleko, ale bateria jest normalna. W rzeczywistości przebieg akumulatora jest związany z ładowarką, kontrolerem, silnikiem, rozmiarem obciążenia, ciśnieniem w oponach itp.!

Więc kiedy samochód elektryczny nie działa daleko, jeśli bateria jest normalna, można znaleźć przyczynę i wiedzieć, kto ukradł baterię?